作为特斯拉最具标志性的两款车型，Model S与Model X曾经定义了高端电动车的标准。如今，这两款功勋车型走向生产终点，不仅意味着一个时代的落幕，也折射出特斯拉战略重心的重大转移。从销量结构变化到机器人与自动驾驶布局，这一决定对消费者与二手车市场都将产生深远影响。Model ...

想象一下，当最后一辆特斯拉Model S缓缓驶下加州弗里蒙特工厂的生产线，经过一番改造后，从这里将走出以百万计的Optimus机器人；想象一下，马斯克的SpaceX及其全资拥有的子公司xAI正在参加五角大楼的秘密项目，目标是研发可由语音控制、自主运行的无人机集群技术…… ...

没有发布会，甚至没有预热，传闻已久的 Model Y L 直接上线官网，六座布局，起售价 33.9 万元。这是一次精准的卡位，过去几年由自主品牌定义的家庭赛道，迎来了一位不容忽视的选手。 座椅通风、CDC 悬挂、751 公里续航，以及那个颇具冲击力的价格标签。特斯拉的这份「家庭作业」，给出了一份让所有人都始料未及的答案。

我必须在此澄清事实！《商报》在最近一篇关于特斯拉柏林工厂的文章中称其 2025 年仅生产了 14.9 万辆 Model Y。错！2025 年，我们再次实现了超 20 万辆的汽车产量。这还是在我们第一季度停产进行新款 Model Y 产线切换，随后又花费数周时间将周产量重新爬坡至 5000 辆的情况下实现的。

2月22日，中汽数研公布了2025年国内纯电动汽车市场的终端销量数据。 其中，吉利银河旗下的星愿车型以45.95万辆的优异成绩强势登顶2025年纯电汽车销量冠军。 榜单数据显示，位居榜单次席的是五菱品牌，其2025年总销量达到42.70万辆，同比增长高达55.33%。